梁光烈：空中霸权我们要争 歼20与F22差在哪里？(6)

时间：2012-07-05 10:08 责任编辑：威尼斯赌场_威尼斯赌博游戏-官网 来源：威尼斯赌场_威尼斯赌博游戏-官网 点击： 次

　　美军F-22战机单价只比F-35贵1个半发动机钱

　　我们再回头来讨论一下数量优势的问题。只按照价格优势来投入中型四代机，那先要解决的问题是，中型四代机对于重型四代机真有价格优势吗？

　　2010财政年度，F-22战斗机的飞离价格（扣除先期投资，不考虑后期维护成本的纯成本），是1.6亿美元，而同年，美国国防部宣布的F-35A预期目标单价是1.116亿美元，看上去很不错是吗？两架F-22的成本可以购买三架F-35了，但是请别急，这个价格是不包括配用的F-135发动机的，F-35A采用的发动机平均价格是1900万美元，也就是说该机价格是1.306亿美元，仅仅比F-22低3000万美元，简而言之就是说这种一台发动机的中型攻击战斗机只比两台发动机的重型制空战斗机低一台半发动机的钱，机身和设备之类的价格差值只相当于半台发动机而已。而这还是建立在F-22批量只有183架，F-35批量超过3000架的基础上，也就是说相当多的生产投资F-22是183架均摊，F-35则是3000架均摊，考虑到这个，还会觉得中型战斗机便宜吗？

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　　F-35航电系统采用商业部件无法与F-22相比

　　而且F-35相对F-22先进的航电设备采用大量成熟的商业部件，编程语言也采用了程序员最多并且采用面向对象模式，开发成本最低的c++语言，而不是像F-22一样采用使用极为狭窄且没有采用面向对象开发模式，导致开发成本远超过c++语言的ADA语言。

　　在最昂贵的机载火控雷达上，最昂贵的部件是发射/接收模块，而F-35采用的AN/APG-81雷达仅有1200个发射/接收模块，F-22采用的AN/APG-77雷达则有超过2300个发射/接收模块。虽然F-35的电子系统更加复杂，但是基于电子技术不断的进步，其价格并不比F-22的系统更为昂贵。

　　同时，为了尽可能节约成本，F-35的机身大量采用复合材料，而不是像F-22一样采用钛合金；另外，F-135发动机也相对于针对制空作战要求高性能的F-119发动机，降低了发动机工作参数，减少了贵重金属材料的使用，有效的控制了成本。但是这些成本累加起来，也仅仅是半台发动机的价格而已。

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